吊車的工程機(jī)械上的液壓元件較多，需要充足的液壓油。當(dāng)液壓油因長期使用變質(zhì)需要更換時(shí)，有些人誤以為只需將液壓郵箱內(nèi)的油放掉，加滿新的液壓油即可。但是，此時(shí)液壓油管和液壓控制閥中還殘留著許多舊液壓油。設(shè)備使用時(shí)新舊油混合使用，會(huì)加速新油變質(zhì)。
正確的換油程序應(yīng)先將液壓郵箱中的液壓油放出，清洗油箱并添加新的液壓油，然后拆下回路頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并緩慢運(yùn)轉(zhuǎn)，使油泵工作，操作各打開各工作油缸回油管路，用液壓油將回路中的舊油一一排空，直至新油從回油總管流出。，將回油總管接到油箱上，給油箱補(bǔ)充新的液壓油至指定位置即可。

當(dāng)然，這種換油方式也有其弊端。讓我們來談?wù)劦踯嚨囊簤河汀Ｒ?、怠速時(shí)先導(dǎo)油壓5公斤。只是發(fā)動(dòng)機(jī)，先導(dǎo)油（新?lián)Q的油）就好了。說到回油管，即使是一大桶液壓油也未必夠用。另外，回油管不止一根，需要一根一根拆下來，一根一根做起來很麻煩。
俗話說：“磨刀不誤砍柴”，朋友們不要怕麻煩！試想一下，雖然換油會(huì)慢一點(diǎn)，而且要看具體的車型和情況，多可能需要半天到的時(shí)間。這件裝備這能賺多少錢？如果一個(gè)部件因?yàn)榕K油而損壞，除了維護(hù)工時(shí)和成本之外，僅用于備件就消耗多少白銀？這不是危言聳聽。