隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，中國(guó)不再只是一個(gè)“制造國(guó)”。人工成本的增加和作業(yè)效率的提高，使得隨車起重機(jī)得到廣泛應(yīng)用，這是這個(gè)時(shí)代的“大勢(shì)所趨”。隨車起重機(jī)的銷量也在逐年增加。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)起重車銷量從2006年的2150臺(tái)增加到2010年的6260臺(tái)，2012年達(dá)到9500多臺(tái)，五年銷量增長(zhǎng)441.8%，遠(yuǎn)高于輪式單獨(dú)的起重機(jī)。的增長(zhǎng)。另一方面，由于我國(guó)大噸位載重汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，各汽車廠商都在加快大噸位載重汽車底盤的開(kāi)發(fā)。因此，隨著大噸位底盤市場(chǎng)的擴(kuò)大，大噸位隨車起重機(jī)產(chǎn)品將逐步增長(zhǎng)。 

此外，我國(guó)工程機(jī)械消費(fèi)群體普遍以價(jià)格為導(dǎo)向。與汽車起重機(jī)相比，隨車起重機(jī)價(jià)格便宜，可以替代汽車起重機(jī)的許多功能。不僅如此，隨車起重機(jī)的投資回收期比汽車起重機(jī)短。成本可以收回，運(yùn)營(yíng)條件差的用戶也可以在兩年內(nèi)收回成本。目前，隨著國(guó)內(nèi)大型項(xiàng)目的開(kāi)工，物料的吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)為隨車吊提供了更廣闊的市場(chǎng)，隨車吊市場(chǎng)后勁充足。

事實(shí)上，早在1940年代，為了適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，瑞典、意大利、奧地利、德國(guó)、美國(guó)、日本、加拿大等的一些國(guó)外公司已經(jīng)生產(chǎn)了幾十家公司。各種尺寸的隨車起重機(jī)?，F(xiàn)在這些公司已經(jīng)成熟，隨車起重機(jī)的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大?；▓@和非開(kāi)挖等領(lǐng)域，深受各行業(yè)用戶的喜愛(ài)。以日本為例，隨車起重機(jī)在1960年代開(kāi)始使用，一臺(tái)隨車起重機(jī)一經(jīng)投放市場(chǎng)，就以其安全、可靠、省力等優(yōu)越性能受到用戶的青睞。高效率。在今天的日本起重機(jī)市場(chǎng)中，隨車起重機(jī)約占88%，而汽車起重機(jī)約占88%。它不到 2%。相比之下，在中國(guó)市場(chǎng)，汽車起重機(jī)仍具有優(yōu)勢(shì)，而起重車的比重相對(duì)較低?？梢?jiàn)，中國(guó)的隨車起重機(jī)市場(chǎng)仍需廠商深耕。