先，隨車起重機(jī)的全稱是隨車起重車，是一種通過液壓升降和伸縮系統(tǒng)來升降、旋轉(zhuǎn)和提升貨物的設(shè)備。一般是在卡車上組裝，而不是起重機(jī)的專用底盤。因此，隨車起重機(jī)屬于道路運(yùn)輸車輛，必須嚴(yán)格遵守GB1589-2016《汽車、掛車和汽車、火車的外形尺寸、軸重及質(zhì)量限值》的要求，嚴(yán)格執(zhí)行高速公路計(jì)軸收費(fèi)的要求。與傳統(tǒng)平板車相比，其起重機(jī)的重量(包括液壓系統(tǒng)、支架等。)也在3噸以上，吊車需要占用貨艙長度1米左右，那么運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓縿?shì)必會(huì)相應(yīng)減少。但其提升能力可以節(jié)省雇傭兩臺(tái)吊車或叉車的費(fèi)用，總運(yùn)輸成本會(huì)大大降低，受到很多客戶的青睞。是目前貨運(yùn)市場(chǎng)的熱門機(jī)型。具體使用場(chǎng)景如下。

一，標(biāo)準(zhǔn)短途運(yùn)輸。比如:設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)、人力或簡(jiǎn)單工具無法搬運(yùn)的設(shè)備(比如當(dāng)?shù)攸S牛)、自重超過1噸不到200公里的短途運(yùn)輸。比如工地用的發(fā)電機(jī)重3-4噸，轉(zhuǎn)場(chǎng)距離60公里。1.計(jì)劃:租用起重機(jī)進(jìn)行裝卸。每次300元，從找吊車進(jìn)場(chǎng)到裝卸，每次需要一個(gè)小時(shí)。運(yùn)輸價(jià)格每公里8元，運(yùn)輸費(fèi)用480元，耗時(shí)1.5小時(shí)?？傎M(fèi)用1080元，耗時(shí)3.5小時(shí)；2.租用一臺(tái)2軸8噸的隨車起重機(jī)。運(yùn)輸費(fèi)用中包含吊裝費(fèi)用。運(yùn)輸價(jià)格每公里10元，總費(fèi)用600元，耗時(shí)2小時(shí)。車輛路況:5-10%的未鋪路面，施工現(xiàn)場(chǎng)路況較差，輪胎在泥濘路面打滑會(huì)造成嚴(yán)重的輪胎損耗。其中90-95%是城市道路、省道和國道。根據(jù)客戶的時(shí)效性要求，他們會(huì)走高速公路，高速公路費(fèi)用會(huì)額外增加。

二、輕中短途中轉(zhuǎn)。比如集裝箱房屋，由于可以模塊化組裝，可以通過三層路障減少占地面積，受到建筑工地和臨時(shí)場(chǎng)館(如冬奧會(huì)場(chǎng)館服務(wù)人員臨時(shí)住所)的青睞。集裝箱房形成了完善的租賃(6元/天)和運(yùn)輸體系。20英尺長的集裝箱房自重只有1.5噸。它使用2軸8噸隨車起重機(jī)，貨艙長度為5.8米?？赏瓿傻跹b、運(yùn)輸、高層架設(shè)的整體工作，適用于30座以下集裝箱房的運(yùn)輸任務(wù)。超過30箱的轉(zhuǎn)運(yùn)，兩端采用吊車，17.5米大型平板半掛車(可運(yùn)3箱)運(yùn)輸。

三，重載短途運(yùn)輸。比如建筑鋼筋從鋼材市場(chǎng)到小型工地的短途運(yùn)輸。由于很多小工地沒有長期固定的吊車，每次卸載建筑鋼筋都要單獨(dú)租用吊車，所以單次卸載費(fèi)用在400-600元。因此，客戶要求使用4軸12噸隨車起重機(jī)。貨艙長度為8.5米，貨艙內(nèi)可放置8米長的鋼筋，確保運(yùn)輸安全。這種車型一般在50km以內(nèi)運(yùn)輸，貨物重量在25-35t，整車重量已經(jīng)達(dá)到41-46t，屬于超載。通常，它在晚上走無人監(jiān)管的路。