在  使用小型泵車進(jìn)行工作的時候會碰到油溫上升的很快，很高，并且也會發(fā)現(xiàn)泵車換向無力的故障，想要解決這個問題先要分析這個原因，有經(jīng)驗(yàn)的師傅也應(yīng)該知道，這樣的情況很多事液壓系統(tǒng)泄露所導(dǎo)致的，那么今天廠家來簡單為大家分享下小型泵車的故障排除方法有哪些吧！
 
   我們可以針對這種故障來檢查液壓泵出油口的壓力，如果壓力正常就再測蓄能器進(jìn)出口的壓力，如果壓力很低，則說明蓄能器的氣囊已破，更換蓄能器后試機(jī)如果故障現(xiàn)象仍然存在，那么可以檢查泵和蓄能器之間的油路，由于泵與蓄能器之間并無外泄，
 
   因此只可能是泵與蓄能器之間的單向閥內(nèi)泄導(dǎo)致油溫升高，換向無力。在剛停機(jī)的一段時間內(nèi)，能聽到壓力油卸荷的“嘶嘶”聲，可以拆開單向閥，會發(fā)現(xiàn)該閥的密封面已嚴(yán)重磨損，并且液壓油渾濁，有輕微乳化現(xiàn)象。此時可以更換單向閥和液壓油后試機(jī)，能發(fā)現(xiàn)拖泵恢復(fù)正常。
 
   目前的小型泵車產(chǎn)品，大部分還是配備了1-2個液壓油表，一個整體油壓，一個分路表。再就是配合的油溫表，當(dāng)發(fā)現(xiàn)液壓郵箱中的油溫升高時，很多時候需要用上面的排除法來判斷故障的原因，盡管這個排除法所需時間也并不是很多。但是在施工現(xiàn)場，如果可以早一分鐘解決問題，對施工單位來說，就是減少了損失，增加了收益。
 
   目前生產(chǎn)的小型泵車、地泵、拖泵產(chǎn)品，將油溫容易升高的這個問題，做了一個技術(shù)改進(jìn)。具體方法就是采用了多路油壓傳感器策略，在有可能引起液壓油泄漏的位置，全部安裝壓力傳感器，如果在施工的時候，某一部位壓力不正常，可以直接反應(yīng)在對應(yīng)的壓力表中。